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公铁路规划决定了隧道防火涂料发展

浏览次数:55 更新时间:2019/8/21 21:41:38
  长春历史上是伪满时期的政治中心,因此保留了较多的伪满时期历史遗存建筑,同时长春也是新中国汽车工业、光电子技术、生物技术、应用化学、电影工业的发祥地。可以说这里经济基础较好,但是要想获得较大的发展,必须进行很多配套工作,建设公路、铁路等交通系统就是必不可少的一环。在建设这些交通系统时会建设很多隧道工程,为了消防安全,会使用大量的隧道防火涂料,以保证过往车辆和人员的生命和财产安全,使用隧道防火涂料可以有效的降低火灾发生的几率和火灾的危害。
  截至2013年,长春市有公路总里程20600公里,通村屯水泥(油)路15000公里,通村率达到98.5%。公路网密度为每百平方公里91.2公里。途经长春的高速公路有长春绕城高速公路、长春—四平高速公路、长春—吉林高速公路、长春—营城子高速公路、长余高速公路、长双高速公路等。公路、铁路通车里程越多,对隧道防火涂料的需求就越多,这里需要的当然是优质的隧道防火涂料。
  最近几年,随着我国国民经济的不断发展,以及城镇化建设的逐步推进,交通运事业也在不断的发展,在此过程中,铁路隧道、公路隧道工程也多了起来,这给隧道防火涂料生产厂家来说,是个难得的机遇。
  隧道是个特殊的空间,环境相对密闭,人流密度大,一旦发生火灾,疏散和扑救极为不便,容易造成重大人员伤亡和财产损失,因此对隧道进行防火处理显得十分重要,这就带动了隧道防火涂料的使用量。
  根据《2005年中国公路水路交通行业发展统计公报》显示,截止2005年底,全国已建成公路隧道近三千处,总长超过150万米;其中采用阻燃设计约占十分之一,因此对已有隧道防火改性具有较大的市场空间。接下来的六年当中,我国将新建三百万米长的铁路隧道,这必将带动隧道相关产品的需求量,特别是隧道防火涂料的需求量。
  一般来说,隧道防火涂料应在阴凉、干燥的库房内贮存,有效贮存期为半年。本品不燃、不爆、无毒、无腐蚀。在贮运过程中注意密封,防止受潮和雨水浸入,材料受潮将失效。
  这个世界上没有夕阳企业,只有落后和不思进取的企业,这一点在隧道防火涂料行业同样适用。近些年来,随着竞争的加剧,挣钱越来越难,这是很多企业的共识,但是这其中仍然有一些企业不但在赚钱,而且比以前挣得更多,这值得很多企业深思。

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